写于 2019-01-09 05:09:02| 凯发k8娱乐官网| 基金

东班汽车股份公司卡车组装

8月10日上午,在河内,中央经济管理研究所(CIEM)组织了一个研讨会,以发展世界汽车产业集群和越南的经验教训

在研讨会上,阮氏周二映,CIEM副主任表示,政策和发展目标,汽车产业在越南有很长但仍处于“蠕动”不发达的状态原因很多,包括主观和客观,但主要是由于市场小,购买力低,缺乏鼓励发展的适当机制和政策

在这种情况下,政府指派各部委和部门重点关注促进汽车产业发展的措施,逐步使该部门成为重要的经济部门,为这一过程作出实际贡献

经济现代化......工业和贸易部正在制定一揽子政策,以支持该行业的发展根据以往国家的经验,为了提高每个单位的生产效率和竞争力,越南需要积极调动资源,特别是灰质,资金和技术,建立集中的汽车产业集群,支持企业为核心力量,从而建立连锁链纵向和横向承担制造商,零部件供应商和汽车零部件的角色

在集群中运营的单位将在高度专业化的方向上保持密切的关系

但是,这个问题,经济专家说,它在越南尚未明确确立

[汽车企业试图刺激下,销量仍同比下降]阮女士氏春水,政策和战略产业(MOIT)研究所表示,在越南特性概述汽车市场是一个市场人口高,GDP增长率高,潜力巨大;然而,面对从2018年初开始的激烈竞争,从东盟进口到越南的汽车税率为0%

同时,除本地化率低外,国内企业本地组装和生产的车辆仍需承担零部件的进口关税

因此,国内汽车的价格可能高于泰国和印度尼西亚的进口汽车

这一事实降低了竞争力;在市场开放的背景下威胁国内汽车工业的生存和发展,消费者有权从各种渠道购买汽车

经济专家表示,加快汽车零部件国产化的实施是越南汽车工业的重要和长期目标

因此,政府应采取适当措施,支持企业,特别是在降低成本和高科技应用,自动化的基础上形成配套产业......但是,专家表示,重要的是要确定汽车行业作为购买力和小市场规模的弊端,但它分为许多类别,因此投资者难以选择

用于生产的车辆类型

企业希望政府和职能机构研究和应用一致,明确和易于实施的政策,以便他们能够以合理和稳定的方式确定其发展方向和目标

./

作者:黎艨